Stabiele Luchtlevering
De mannelijke rotorschacht van de schroefeenheid is ook de schacht van servomotor. Om deze reden, is de efficiency op het maximumniveau. Tegelijkertijd, wordt de schacht bevestigd met het lager bij de achtersectie van de motor. Dit verzekert de energie - besparing door wrijving van de schacht te verminderen en minimaliseert het geluidsniveau. Bovendien wordt het ruimtevoordeel verstrekt wegens de compacte structuur van het systeem.
hij compressor werkt bij een constante temperatuur en het is zeer gemakkelijk om het systeem in werking te stellen. Het magnetisch veldontwerp en de distributie van intensiteit zijn op redelijke niveaus.
Het gebogen gezicht van de volledig bezette rotoren, zo bijdragend tot de vorming die van een hydrodynamische smeringsfilm, de contactstreek van de zijlekkage verminderen, verbetert compressorefficiency; evenals om de verwerking, testprestaties te verbeteren van de rotor.
Gebruikend de ontwerpideeën van grotere rotor, verzendt het grotere lager, met lage snelheid „, lager dan andere merken tot 30 ~ 50%, kon dit lawaai en trilling verminderen, die de samengeperste luchttemperatuur verminderen en de starheid van rotor verbeteren en zijn leven verlengen, gevoeligheid tot de onzuiverheid en het oliecarbide verminderen.
De machtstransmissie bijna zonder verlies waarborgt betrouwbare, krachtige compressorverrichting. Het regelmatige onderhoudsvereiste wordt verminderd tot smering van de motor. Alle elektronische componenten zijn merkproducten van het leiden
fabrikanten. rives en electrics.
Het belangrijkste voorwerp van direct-Gedreven Schroefcompressor is het luchteind, dat wordt geconstrueerd en met de modernste productiemethodes in China vervaardigd. Het optimale luchteind voor uw compressor kan op een modulerende basis worden gebruikt. In frequentie-gecontroleerde eenheden, waar de werkende druk verandert, kunnen de aanpassingen ook op het frequentiecontrolemechanisme worden gemaakt om de snelheid van de compressor aan de compressorprestaties optimaal aan te passen.
Onze servo roterende compressoren van de schroeflucht hebben een structuur waarin de schroefeenheid en de hoge efficiënte synchrone motor geïntegreerd zijn. Aangezien het compacte systeem een kleinere grootte heeft bezet het minder ruimte.
132deparametersvan de deluchtkoelingscompressorvankW
PUNT | EENHEID | MODEL | ||||
Lgcd-132 | ||||||
Vrije luchtlevering | m3 /min | 24.50 | 23.50 | 21.00 | 17.50 | |
Max. werkdruk | MPa | 0,7 | 0,8 | 1.0 | 1.3 | |
Compressortype | De olie spuit schroefcompressor in | |||||
Koeltype | Luchtkoeling | |||||
Gedreven type | Gedreven direct | |||||
Inhamstatus | Temperatuur | ℃ | ≤45 | |||
Druk | MPa | Luchtdruk | ||||
Relatieve vochtigheid | ≤90% | |||||
Geluidsniveau | dB (A) | ≤79 | ||||
Overblijvend oliegehalte | p.p.m. | ≤2 | ||||
De snelheid van de aandrijvingsrotor | t/min | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 | |
De temperatuur van de samengeperste luchtafzet | ℃ | Omringende temperature+10 | ||||
Het koelen luchtstroom | m3 /hr | 14200 | ||||
Controlewijze | Intelligent controlemechanisme | |||||
De vastgestelde druk van de veiligheidsklep | MPa | 0,77 | 0,88 | 1.10 | 1.43 | |
Smeerolievolume | L | 70 | ||||
Smeeroliemerk | ROTORCOMP | |||||
De verbinding van de samengeperste luchtafzet | DN80 | |||||
Afmeting | L | mm | 2350 | |||
W | mm | 1500 | ||||
H | mm | 1760 | ||||
Netto Gewicht | kg | 2200 | ||||
Motor | Model | Y2280m2-2 | ||||
Snelheid | t/min | 2980 | ||||
Geschatte Macht | KW | 132 | ||||
De dienstfactor | 1.2 | |||||
Beschermingstype | IP23/IP55 | |||||
Isolatieklasse | F | |||||
Startwijze | ʏ-Δ aanvang | |||||
Voltage | V | 380 (Speciaal op verzoek) | ||||
Frequentie | Herz | 50 (Speciaal op verzoek) | ||||
Geschatte stroom | A | 242 | ||||
Gewicht van motor | kg | 1010 |
Contacteer op elk ogenblik ons